Walk-in-the-Water được đóng vào năm 1818 tại Black Rock, New York và được sở hữu bởi Công ty Tàu hơi nước Hồ Erie của Noah Brown.

Walk-in-the-Water dài 132 ft (40 m) với sườn ngang 32 ft (9,8 m) và độ sâu 8,5 ft (2,6 m).[2][4][5] Nó có hai cột buồm. Là một con tàu hơi nước tồn tại vào đầu thế kỷ 19 nên nó không có hình ảnh nào. Nhưng có một số bản báo cáo nói về cấu tạo của nó. Thân tàu được sơn màu trắng, với hai sọc đen chạy dọc theo chiều dài của tàu và màu xám bên dưới mực nước. Tàu có một khẩu pháo bốn bánh, dùng để thông báo sự xuất hiện, khởi hành và sự hiện diện của nó.[6]

Walk-in-the-Water được trang bị động cơ hơi nước hình trụ đơn, công suất 73 mã lực, được xây dựng tại thành phố New York bởi Robert McQueen.[7] Động cơ được mô tả là có"sự sắp xếp kỳ lạ của các đòn bẩy với nhiều bánh răng như máy nghiền",[7] điều khiển các bánh guồng, có đường kính 16 ft (4,9 m), thông qua một loạt các bánh răng.[7] Các hộp khớp nối"lỗi thời"giữa trục chính và trục của mái chèo cho phép hai mái chèo được gắn riêng hoặc tách ra.[7] Lò hơi được chế tạo bằng đồng, có chiều dài 24 ft (7,3 m) với đường kính 9 ft (2,7 m), với ống khói cao 30 ft (9,1 m).[7] Con tàu được cho là có tốc độ khoảng 6 đến 10 dặm/giờ (9.7–16 km/h).[5]

Theo một trong những thuyền trưởng của nó, Baton Atkins, nó được đặt theo tên của một tù trưởng da đỏ Wyandot, sống cách sông Detroit khoảng 12 dặm về phía nam. Ngoài ra, tên của nó có thể đã ám chỉ đến biểu hiện"đi trong nước", được nói một cách có uy tín bởi một thổ dân da đỏ đã nhìn thấy North River, tàu hơi nước tiên phong của Robert Fulton, trên sông Hudson vào năm 1807.[5]